سرويس كولر آبي

سرويس كولر آبي مشهد
كولرهاي تبخيري ( Evaporative Coolers ) يك كدام از مطلوب ترين آيتم ها براي سرمايش خانه , دفتر كار و سازمان و همينطور فضاي بزرگي مثل كارخانجات صنعتي , تالار هاي ورزشي و… مي باشند . علاوه بر سيستم فراوان معمولي , كولرهاي تبخيري فراوان كارآمد ميباشند . اين خنك كننده ها انرژي اندكي مصرف مينمايند به دليل آنكه دارنده قطعات الكتريكي پاره اي مي‌باشند . بعلاوه تعمير و حفظ آنها هم فراوان آسوده و مقرون به صرفه است . يك كولر تبخيري در اصل دارنده چند جزو كليدي است كه تعداد محدودي از آنان نيازمند در دست گرفتن و مراقبت مي باشند . بعضي از اين قطعات عبارتند از : 

• رشته ( Fan ) و موتور حرفه ( Fan Motor ) حرفه كولرهاي تبخيري را ممكن است بتوان مهم‌ترين جز از اين سيستم ها دانست . گنجايش كولر آبي رنگ هم به همين بخش از كولر هاي تبخيري مربوط مي شود . رشته ها و دمنده هاي كولرهاي تبخيري به اشكال فرار و گريز از راءس يا اين كه سانتريفيوژي ( Centrifugal Fan ) و محوري يا اين كه اكسيال ( Axial Fan ) تقسيم مي گردند . اكثر زمان ها كولرهاي آبي رنگ صنعتي با به كار گيري از رشته هاي سانتريفيوژي عمل مي نمايند .

 • پمپ آب جهت اسپري نمودن آب در سيستم ( Water Pump ) سيستم پمپ هاي اب قادر است اشكال مختلفي داشته باشد . البته شيوه همت تمام پمپ هاي آب كولرهاي تبخيري نسبتاً به عبارتي است . 

• پدهاي تبخيري تحت عنوان واسط انتقال حرارت سيستم تبخيري ( Cooling Pads ) در مقاله‌ها ديرين تارنما در باب پدهاي تبخيري سلولزي و طريق تلاش و ساختار ان ها به طور مفصل مشاجره شده‌است . اين پدها سبب ساز ارتقاء قدمت اثرگذار سيستم , ارتقا بازده خنك سازي و مزايايي از اين قبيل مي‌شوند .

 • و … 
فاكتورهاي اساسي هنگام گزينش كولر آبي‌رنگ

 • كولرهاي آبي‌رنگ مي بايست بتوانند محيط و محوطه متبوع را به طور مؤثر خنك نمايند . اين دستور صرفا درصورتي ميسر خواهد بود كه همت كولر در زمينه‌ي اين محوطه با اين بعد ها و وضعيت , مورد محاسبه قرار گرفته باشد .

• در صورت تعيين يك كولر با گنجايش ( Capacity ) و بعدها بيش تر از حد بزرگ , مصرف انرژي به ميزان قابل مراعات اي ارتقاء خواهد يافت . بعلاوه , ميزان ساخت غوغا ( Noise ) هم در چنين حالتي بيشتر مي شود .

 • از طرف ديگر , كولرهايي كه بيش تر از حد كوچك مي باشند , بعد از مقطع زمان كوتاهي ناچار خواهند بود جهت تأمين دماي موردنظر براي محيط بيشتراز حد فعاليت نمايند و لذا توشه متعددي را اصطلاحا تحمل كنند . 

• براين اساس شايسته ترين راه‌حل براي اينكه بتوانيد مطلوب ترين كولر آبي‌رنگ را براي محيط مدنظرتان تعيين فرماييد مراجعه به گنجايش CFM است . 
گنجايش كولر آبي‌رنگ چيست؟ CFM عبارت است از واحد جريان هوا ( Airflow ) كه در سيستم هاي تهويه مطبوع ( Air Conditioners ) مورد به كار گيري قرار مي‌گيرد . اين واحد كه به طور فوت مكعب در دقيقه ( Cubic Feet Per Minute ) ابلاغ مي شود , اصطلاحا گنجايش خنك سازي ( Cooling Capacity ) ناميده مي شود . يك CFM نسبتاً برابر است با 28 . 31 ليتر بر دقيقه ( Liters Per Minute ) . 
فضاي محيط هايي كه بوسيله سيستم هاي سرمايشي و گرمايشي پايين پوشش قرار مي‌گيرند بصورت سه بعدي بوده و بعدها آن از روش ارتفاع , پهنا و طول انتخاب مي شود . براي اين‌كه بي آلايش خيس معني اين بعد ها را ادراك كنيم خوب تر است از يك نمونه به كارگيري كنيم . محوطه اي با مساحت و به اصطلاح عاميانه متراژ ۱۰۰ فوت مربع ( 100 Square feet ) را در لحاظ بگيريد . اگر طول اين محوطه ( مسافت كف از سقف ) برابر با ۹ فوت باشد در اين صورت فوت مكعب اين محوطه برابر ۹۰۰ خواهد بود . در حالتي‌كه طبق معادلات نوشته شده در رفرنس ها براي موقعيت موردنظر ميزان CFM برابر با نصف بعد ها محوطه براساس فوت مكعب باشد , CFM موردنظر هم اندازه ۴۵۰ بدست خواهد آمد . اين بدان مفهوم است كه استفاده كننده درين حالت به كولر آبي‌رنگ با گنجايش 450 CFM نيازمند است . 
در صورتي‌كه گنجايش بدست آمده از معادلات رياضي بيان شده در ليست كولرهاي توليدي استاندارد جان دار در بازار وجود نداشته باشد , ضروري است نزديك ترين گنجايش بالاي اين گنجايش ( مدام بيشتر از گنجايش محاسبه شده ) را خريداري و نصب فرماييد . واحد CFM تحت عنوان يك واحد حجمي هوا قادر است فاكتورهاي خاصي را در باب جريان هوا ابلاغ نمايد . 
• حجم هوا ( Volume Of Air ) كه يك حرفه قادر است در يك دقيقه بدمد را ميگويد .

 • بيشينه CFM ( Higher the CFM Rating ) عبارت است از حداكثر ميزان هوايي كه يك رشته يا اين كه دمنده ( Blower ) قادر است در پهنا يك دقيقه بدمد . بدين ترتيب CFM در كولرهاي تبخيري زياد داراي اهميت است چراكه مشخص و معلوم مي نمايد كولر چه محوطه اي را با چه ابعادي مي‌تواند پوشش دهد . با اين وجود اين واحد نمي تواند تمامي چيز را در باب سعي كولرهاي آبي رنگ روشن نمايد .

 • گنجايش كولر صرفا به ما مي گويد كه حرفه چه ميزان جريان هوا را مي‌تواند به محيط انتقال دهد 

• اين فاكتور به تنهايي نمي تواند تضميني نمايد كه كولر بتواند بصورت بدون نقص محيط موردنظر را پوشش داده و درتوان ايده آل خنك كند . 
كارداران اثر گذار در گنجايش كولر آبي رنگ فاكتورهاي متعددي روي بازده خنك سازي كولرهاي آبي رنگ و ميزان خنك سازي آنها مؤثر است . به عنوان مثال , در صورتي حرفه مورد به كار گيري در كولر كوچك است اما دارنده گنجايش بالايي است . هواي خروجي از سيستم به مسافت مضاعف دوري پرتاب خواهد شد . ولي اين جريان هواي خروجي فقط به يك جهت متمركز خواهد بود كه ايده آل نيست . اين درحالي است كه حرفه هاي بزرگتر قادرند به راحتي جريان هوا را در محيط اطراف كولر پخش كنند . در واقع تعيين يك حرفه با سايز متناسب با گنجايش آن خوبتر و كارآمدتر است . چنين سيستمي خير صرفا حوزه‌ وسيعي را پايين پوشش قرار ميدهد بلكه هوا را هم بصورت بدون نقص و يكپارچه پخش مي نمايد . 
بقيه واحدهاي گنجايش كولر آبي رنگ اكثر اوقات در كشور‌ايران براي ابلاغ گنجايش كولر آبي رنگ از واحد متر مكعب بر ساعت به كار گيري مي شود . براي اين‌كه بتوانيد اين دو واحد ( m3/hr به CFM و برعكس ) را به نيز تبديل فرمائيد مي‌توانيد از ضريب تحت به كارگيري فرمائيد . 

سيستم هاي خنك كننده تبخيري ( Evaporative Air Cooling Systems ) از مكانيسم دوچندان بي آلايش اي پيروي مي نمايند . اين دستگاه ها بر پايه ي انرژي نهان تبخير آب پباده سازي گرديده اند . براين اساس كه هواي گرم محدوده از روي پدهاي تر عبور داده مي شود . گرماي خويش را به آب داده و از سيستم بيرون مي شود . خروج هواي خنك شده به وسيله حرفه هاي سيستم به محيط جهت دهي شده و باعث خنك سازي محدوده متبوع مي شود . آب هم تبخير شده و از چرخه عمليات بيرون مي‌گردد . ولي نكته حائض اهميت درين مراحل آنتالپي بالاي تبخير آب است و دسته تماس آب و هوا . علاوه بر بقيه شاخصه هاي فني و مشقت بار افزاري سيستم كولر سلولزي وجه تمايز اين كولرها در دسته پد مورد به كار گيري در آن هاست . در‌اين مقاله قصد داريم در باب تفاوت كولر سلولزي و كولر معمولي پوشالي يا اين كه اشكال ديگر كولرهاي تبخيري با گونه هاي پدها مشاجره كنيم . سرويسكار كولر آبي تهران
بررسي تفاوت كولر سلولزي و كولر معمولي 
شالوده عمل پدهاي سلولزي ممكن است بتوان بيشتر ترين تفاوت كولر سلولزي با كولر معمولي را در مدل سعي پدهاي سلولزي جست و جو كرد . پدهاي سلولزي از اشكال گوناگون صفحه هاي برگه سلولزي ( Cellulose Paper Sheets ) تشكيل‌شده گرديده اند . اين صفحه ها دارنده شيارهاي تخصصي و مشخص و معلوم , زواياي شيار اختصاصي و مستدل و همينطور روكش هاي رزيني و … يگانه خويش را دارا‌هستند كه به آن‌ها امكان هاي خاصي را نسبت به گونه كاربري مي‌بخشند . 

تفاوت كولر سلولزي و كولر صنعتي پوشالي 
پدهاي سلولزي در اشكال و اقسام گوناگون ساخت شده و مورد به كار گيري قرار مي‌گيرند . معمول ترين گونه هاي پدهاي سلولزي پدهاي سلولزي 7090 و 5090 مي‌باشند . هر كدام از اين گونه هاي خصوصيت هاي منحصربه‌فرد بفرد خويش را دارا‌هستند كه متناسب با كاربري پدها پباده سازي شده‌است . مثلا پدهاي 5090 اكثر وقت ها براي مصارف صنعتي مطلوب ميباشند . در حالي كه پدهاي 7090 بيشتر مصارف خانگي دارا هستند . همانگونه كه تصوير بالا مشاهده مينماييد پدهاي سلولزي دارنده بعدها استاندارد مشخصي ميباشند . ارتفاع ( Length ) , پهنا ( Width ) و عمق ( Depth ) اين پدها بر طبق نياز استفاده كننده و اما گونه پد گوناگون است . نيز چنين از ساير پارامترهاي ابعادي پدهاي طول پد ( Pad Height ) و طول شيار ( Flute height ) هم قابل بررسي است . زاويه شيارها هم غير قابل ديده پوشي است . به دنبال به تاثير زاويه شيار پدهاي سلولزي در كارايي كولر سلولزي و تفاوت كولر سلولزي و كولر معمولي بيشتر خوا‌هيم پرداخت . 

تفاوت كولر سلولزي و كولر معمولي در پايين مزاياي كولرهاي سلولزي نسبت به بقيه اشكال كولر هاي تبخيري اعم از كولرهاي پوشالي يا اين كه معمولي را بصورت خلاصه آورده ايم :

 ۱ ) عدم مقاومت در قبال هوا ( No resistance against air ) زواياي پدهاي سلولزي به طوري پباده سازي شده‌است كه در قبال هوا از خويش مقاومت نشان نمي‌دهند . اين پدها هواي گرم را در خويش جاي داده و به آن اجازه‌ي تماس متقابل با آب را مي دهند . لذا نيز از منظر تماس ميزان هواي بيشتر با آب و نيز از منظر زاويه‌ي تماس مطلوب , بازده خنك‌سازي ارتقا پيدا مي نمايد . اين محاسبه‌ي زاويه در حالي صورت پذيرفته است كه جريان آب در زمان پدها هم به طور به طور كامل تخصصي و اكانت شده بوده و فارغ از هيچ‌گونه ريزشي است . 

۲ ) عدم تجمع آب در سيستم ( No jamming damage ) به دليل عدم تجمع آب در سيستم كه از ساختار ظاهري پدهاي سلولزي ناشي مي شود , خطر زخم به موتور نيست . به دليل آن كه آب به ذيل ( Trunk ) ريزش مي‌نمايد . 

۳ ) عدم تغيير‌و تحول صورت ( No deformation ) به دليل عدم تغيير‌و تحول صورت پدهاي سلولزي و صورت خاصي كه پباده سازي گرديده اند , اين پدها قادرند حداكثر هواي گرم را در خويش مسدود كرده و در تماس با آب قرار دهند . به اين ترتيب افيشنسي يا اين كه بازده خنك سازي فراتر خواهد رفت . اين در حاليست كه به دليل ساختار نامظم در پوشالهاي معمولي قسمتي از هوا از روش ايراد و فرج از سيستم بيرون شده و باعث افت بازده مي شود . به علاوه , سيستم منظم و تخصصي پدهاي سلولزي اين قابليت و امكان را دارا هستند كه گرد و غبار و الودگي هاي محيطي را جذب كرده و در خويش نگه دارا‌هستند . بنابراين عملكردي سواي آلودگي ( Pollution Free ) را شاهد خوا هيم بود . 

۴ ) فايده وري در مصرف انرژي ( Reducing energy consumption ) پدهاي سلولزي امكان كاهش رتبه حرارت هوا تا 15 سكو سانتي گراد يا اين كه چه بسا بيشتر را دارا‌هستند . با ارتقا ريت خنك سازي طبيعتاً ميزان برق مصرفي كاهش پيدا كرده و مخارج انرژي هم كاسته خواهد شد . 

۵ ) سواي نياز به بده بستان ( No need for replacement ) همه پدها و پوشال هاي مورد استعمال در بقيه كولرهاي تبخيري نياز به ردوبدل ساليانه دارا هستند . بخصوص در اماكن صنعتي اين بده بستان نيازمند زمان كمتري است . به دليل آن كه آلاينده هاي محيطي بالا بوده و سبب ساز افت كيفيت و خلل در همت سيستم ميشوند . البته پدهاي سلولزي قدمت اثرگذار 3 تا چه بسا 5 ساله دارا‌هستند . اين در حالي است كه كولرهاي معمولي اكثر زمان ها بعد از دو سال كاركرد , به دست‌كم افيشنسي خويش مي رسند .

۶ ) قابل شستشو بودن پدهاي سلولزي ( washable ) پدهاي سلولزي را مي‌توانيد به آساني شستشو دهيد . فارغ از اين‌كه از تلاش آن كاسته شود . يا اين كه تغيير‌و تحول صورت و ماهيت دهد .

 ۷ ) رسوب زدايي راحت ( easily sediment removing ) رسوب زدايي پدهاي سلولزي زياد اسان است . چرا‌كه كه‌اين پدها دارنده ساختار منظم و متناسب ميباشند .

 ۸ ) بها ذيل ( Low price ) ارزش كولرهاي سلولزي نسبت به خصوصيت هاي بارز و ارزنده اي كه دارا هستند دوچندان مطلوب و مقرون به صرفه است . بها اين نسل از سيستم هاي خنك كننده تبخيري نسبت به سيستم هاي پد چوبي و يا اين كه پلاستيكي و شيشه اي فراوان زير خيس است .

 ۹ ) دست‌كم هزينه نصب و مراقبت ( Minimum installing and maintaining cost ) يكي مهم‌ترين فاكتورهاي تفاوت كولر سلولزي و كولر معمولي نصب , تعمير و مراقبت اين كولرهاست . صرفا كاري كه ضروري است بعد از نصب انجام دهيد رسوب زدايي , تطهير و در دست گرفتن مرسوم سيستم است . ولي اين اعمال هم به سهولت تمام و در كمترين زمان صورت مي پذيرند . 

۱۰ ) خنك سازي و تهويه هوا ( Cooling is by the fresh air ) 

شايد سال جاري از آن سالهايي است كه بعدا به آن اشاره مي شود و ميگويند در سال ۹۷ گرما زودتر از هر سال ديگري به تهران حمله آورد . درين روزهاي آغازين سال كه نو اوليه فصل بهار است و فوقش مي بايست باد ملايم نوروزي بوزد و بلبل بخواند مردمان در ادامه سرويسكار و تعميركار كولر مي گردند . سرويسكار كولر آبي در تهران
هزينه ميانگين خدمت كولر آبي‌رنگ در تهران همين سال فراتر رفته مانند ارزش دلار و به 60000تومان رسيده است كه اما با اعتنا به حوزه‌ شهري و همينطور حالت مكاني كولر كه قادر است در بالكن و روي چهارپايه و شالوده باشد يا اين كه روي پشت بام و يك جاي دشوار و به دور از دسترس از 50000تومان تا 100000 تومان تغييرمي نمايد . عامل ها ديگري نيز بر روي ارزش دهي سرويسكاران تاثيرگذارند نظير اين كه چه چيزهايي قرار است خدمت بشود و آيا نياز به بده بستان و شستشو نيز مي‌باشد يا اين كه خير . 
خدمت كولر آبي‌رنگ خدمت كولر آبي‌رنگ دربرگيرنده بده بستان پوشال , رگلاژ تسمه , روغن كاري ياتاقان ها , شستشوي پمپ آب و آزمايش كلي ميباشد . دراين‌صورت حقوق و دستمزد خدمت كولر در بالاترين حد خويش قرارمي گيرد . حتمي است بدانيم ارزش اسباب خريداري شده براي فعاليت اعم از پوشال در حقوق و دستمزد خدمت محاسبه نمي‌شود . در باب قطعات ديگر نيز به همين صورت است و در صورتيكه نياز به بده بستان وجود داشته باشد جداي از اجرت عمل مخارج قطعات نيز طولاني تر خواهد شد . 
بده بستان پوشال گهگاه در ميانه فصل گرما براي بالابردن عملكرد كولر پوشالهاي كهن را با نو عوض مي نمايند . با اين فعاليت نيز از ميزان گرد و غباري كه كولر به باطن منزل منتقل مي نمايد كاسته مي شود و نيز كولر خنك خيس كارمي نمايد . معمولا زير ترين حقوق مرتبط با ردوبدل پوشال به تنهايي ميباشد . اما فقط استدلال ردوبدل پوشال گرد و خاك نيست . بده بستان پوشال و در كل پوشال تازه و نو تاثير فراوان متعددي بر ميزان خنكي هواي درون منزل و همينطور طراوت آن دارااست . 
شستشوي كولر معمولا در پايان فصل گرما و گذشته از بستن و روكش كشيدن بر روي كولر آبي رنگ آب آن را تماما تخليه كرده و كف آن را مي شويند تا براي سال آتي پاك و فراهم باشد و در حين فصل زمستان آب يخ نزند . درصورتي كه اين عمل را فراموش كرده باشيد اكنون مي بايست شستن كف را نيز به شغل هاي مايحتاج براي فعال سازي مجدد كولر آبي رنگ بيش تر نماييد . زيرا آب تبخير شده و كلي رسوبات كف كولر را گرفته كه در صورت تكرار و ماندن قادر است به زنگ زدگي و خوردگي كولر بيانجامد . بعداز خدمت فعاليت كولر بخواهيد كه‌اين عمل انجام دهد . اما اگر كه از خدمت عمل ماهر ياري گرفته باشيد حتما خودش اين فعاليت را انجام ميدهد و نيازي به بيان كردن شما نيست . 
محله اكثري از سرويس ها خانگي در تهران در محله ها گوناگون ارزش هاي مختلفي دارا‌هستند كه با دقت به عواملي نظير ميانگين درآمد ساكنين آن محله و يا اين كه كيفيت عمل سرويسكاران تغييرمي نمايد . اما اين مسئله به‌اين مفهوم نيست كه بالا بودن بيشتراز حد حقوق و دستمزد در مناطقي از تهران توجيه پذير باشد ولي كليه ما ميدانيم كه تغييرات كيفيت معاش در جاهاي گوناگون بر روي هزينه معاش روزانه نيز تاثير ميگذارد و اين جا نيز , هزينه خدمت كولر آبي‌رنگ از اين قاعده كلي جدا نيست . 

۱ - هنگام نصب كولر , محلي را تعيين فرماييد كه ساخت لرزش وصدا ننمايد نظير روي ستون ها ونزديك ديوار ها – 
۲ - براي ذيل كولر از چهار اساس اي به طول ۳۰ سانتيمتر به كارگيري فرمائيد . وبراي پرهيز از فرو رفتن اساس ها در آسفالت وغيره از صفحه هاي فلزي به اضلاع ۱۰در ۱۰ به كار گيري فرماييد . 
۳ - كولر را در اطراف لوله دودكش وهوا كش آشپزخانه ولوله چاه فاضلاب قرار ندهيد . 
۴ - بمنظور خودداري از لرزش در محل اتصال كولر به شبكه ها بايستي از برزنت استعمال شود . 
۵ - هنگام فعال سازي كولر در اولِ فصل گرما به موارد ذيل اعتنا نماييد : 
ديواره هاي كولر را جدا فرماييد ودر صورت نياز پوشال ها را ردوبدل فرماييد . ( معولا ” هر دو سال يك توشه ) . درضمن ” پوشال ها بايستي به نحوي به وسيله توري هاي سيمي سفت به در پوش ها بسته شوند كه آب از آن ها بر روي حرفه ويا تسمه وپمپ وموتور نريزد . - كف كولر را شست وشو داده ودر صورت زنگ زدگي , رخنه‌ شدن آن را ترميم نماييد . اما خوب تر است در پايان فصل گرما واز فعاليت پرتاب كردن كولر محل هاي زنگ زده را ضد زنگ زده ورنگ كاري نماييم . - ياتاقان هاي توربين وجا روغني هاي روي موتور را روغن كاري نمائيد وبا دست هر دو فلكه را بچرخانيد تامطمئن گرديد كه مانعي در تكان آن‌ها مو جود نيست . تسمه وفلكه هاي ( مبلغي ) موتور وتوربين بايستي در يك امتداد باشند تا موجب لنگي وساييدگي تسمه و لرزش نشود . در صورت ساييدگي وبريدگي تسمه آن را بده بستان فرمائيد . معمولا ” پمپ هاي آب احتياج به روغنكاري ندارند اما آنها را از جاي خويش بيرون كرده ورسوب اطراف پروانه ها را منزه نمائيد همينطور صافي آن را منزه كرده ودر جاي خويش قرار دهيد . با لبريز كردن تشتك تحتاني از آب وروشن نمودن واتر پمپ اطمينان حاصل نمائيد كه مسير آب در شيلنگ و سه راهه و آب پخش كن ها گشوده است . ناودان هاي پخش كننده ساكن در در پوش ها را پاك كرده تا منافذ آن‌ها گشوده شود . شناور را طوري تهيه و تنظيم فرماييد كه آبي‌رنگ از تشتك يا اين كه روزنه اطمينان روان نشود . هنگام روشن كردن كولر ابتدا به زمان آبادي دقيقه واتر پمپ را روشن كرده تا پوشال ها تر شوند . وقبل از روشن كردن موتور با اهميت كولر براي نخستين دفعه پارچه بزرگي را تر نموده جلوي روزنه ها گرفته تا ذرات زنگ وگرد خاك را به خويش گرفته ومحيط را آلوده نكند . در پايان فصل گرما آب تشتك را خالي كرده وروي كولر را با برزنت بپوشانيد . وشير فلكه آب را بسته وحتي الامكان لوله هاي رابط را جدا فرمائيد . سرويس كولر آبي تهران
فراگيري تخصصي الكترونيك دانلود مقاله‌ها برق الكترونيك دانلود پروژه هاي الكترونيك يادگرفتن بدون‌پول برق الكترونيك 
عيب يابي و تعمير كولر آبي‌رنگ : 
عيب۱ - با زدن كليد ها , الكتروموتور دو بدور وپمپ آب روشن نمي‌شوند . 
علت۱ - فيوز جدا است ويا وخيم شده . 
رفع عيب۱ - ورود و خروج فاز به فيوز را بتوسط فاز متر بررسي فرماييد . در صورتي‌كه به فيوز فاز مي‌رسد امابا جنبش اهرم آن فاز بيرون نميشود , فيوز وخيم شده‌است آن را با فيوزي نيز آمپر خودش بده بستان فرمائيد . 
عيب۲ - با زدن كليد ها الكتروموتور وپمپ آب روشن نمي‌شود . 
علت۲ - در فاز يا اين كه نول حياتي ( سيم رابط ) مشكلي به‌وجود آمده . 
رفع عيب۲ - درصورتي كه در مبدأ داخل كليد برق موجود است , فيوز نيز تندرست است البته به ترمينال كولر برق ۲۲۰ ولت نمي‌رسد , بطور انقطاع سيم ( كابل ) رابط در گير گونه هاي شده‌است . آن را بده بستان نمائيد . 
عيب ۳ - موتور فعاليت مي نمايد البته باد كولر خنك نيست . 
علت ۳ - در كف تشتك آبي‌رنگ نيست . 
رفع عيب۳ - عدم وجود آب يا اين كه كافي نبودن آن ميتواند به رخنه‌ شدن تشتك كولر – نشتنمودن آب از شير اطمينان - تهيه نبودن فلوتر ( شناور ) مربوط باشد . 
عيب۴ - موتور عمل مي نمايد البته باد كولر خنك نيست . 
علت۴ - واتر پمپ فعاليت نمي‌كند يا اين كه شلينگ رابط پاره شده . 
رفع عيب۴ - به كنار كولر برويد وبه پوشال ها توجه كنيد . در‌حالتي كه صداي ريزش آب به گوش نرسيد وهمچنين قطرات آب روان روي پوشال ها رؤيت نشد , مطمئن باشيد در سيستم پمپاژ آب مشكلي به‌وجود آمده . اين عيب قادر است به خويش واتر پمپ ويا پارگي شلينگ مربوط باشد . روزنه ها را گشوده نمائيد تا مورد معيوب را دقيقا ” شناسايي فرمائيد . فساد واتر پمپ قادر است به هر زگرد شدن پروانه ويا نيم سوز شدن موتور مربوط باشد ولي گاها ” ديده ميشود كه واتر پمپ به طور كامل ” تندرست است ولي در سيستم برق رساني به آن اختلال به وجود آمده پيشين از آن كه واتر پمپ را سوخته تلقي نماييد , سيم هاي رابطش را جدا نموده وبتوسط دو سيم ديگر به آن برق ۲۲۰ ولت برسانيد . در شرايطي‌كه فعاليت نكرد وپروانه نيز گريپاژ نيست پس واتر پمپ سوخته است در صورت پاره شدن شلينگ هم آن را بده بستان فرمائيد . 
عيب۵ - موتوركار مي نمايد البته باد كولر خنك نيست . 
علت۵ - رخنه‌ ناودان ها مسدود شده . 
رفع عيب۵ - روزنه ها را از كولر جدا نموده ودر صورت قابليت پوشال ها را هم جدا فرمائيد آن‌گاه شكاف هاي جان دار روي ناودان ها را با جوهر نمك وبرس بشوئيدتا جرم روي حفره ها تماما ” زدوده شود . بعد از آن ناودان ها را با آب كافي بشوئيد تا بوي جوهر نمك به طور كامل ” رفع گردد , آنگاه پوشال ها وشبكه هاي توري را ببنديد و مطمئن باشيد به تهويه قابل قبولي دست خواهيد يافت . 
عيب۶ - واتر پمپ والكتروموتور دو به دور در اكنون كارند ولي خنك كنندگي كولر , كيفيت چنداني ندارد . 
علت ۶ - تسمه تهيه نيست . 
رفع عيب۶ - براي تهيه تسمه مي بايست پيچ هاي اساس الكتروموتور را شل كرد وپايه را طوري جابجا كرد كه تسمه خير شل باشد كه روي مبلغي ها كمانه نمايد ونه آنقدر محكم باشد كه محور را زير تنش قرار داده بوش ويا تاقان ها را حاد نمايد ويا سبب ساز سوختگي موتور گردد . بهترين وضعيت رگلاژ تسمه آن است كه در صورتيكه تسمه را نزديك مبلغي كوچك بوسيله دو انگشت به نيز نزديك كنيم به مقدار يك بند انگشت با نيز مسافت داشته باشند

با نزديك شدن به فصل گرما , تمامي به تاءمل فعال سازي و خدمت كولر آبي‌رنگ افتاده اند . ديدن مردي پوشال به دست در خيابان حكايت از گرمايي مي نمايد كه‌اين روز ها بر جان شهرمان افتاده . خدمت كردن كولرهاي آبي رنگ از آن دست كارهايي است كه با تن درستي و بهداشت خانوار و رفاه همگاني شهروندان در رابطه است . عدم دقت به خدمت كولر , خير صرفا سبب ساز به ارتقاء هزينه آب و برق مصرفي مي شود بلكه قادر است آلرژي هاي تنفسي و بيماري هاي سيستم تنفس را هم تشديد نمايد . با يك سري ارشادوراهنمايي بي آلايش خدمت كولر آبي‌رنگ را انجام دهيد . 
سرويس كولر آبي 
طريقه سرويس كولر آبي فبل از هر چيزي برق كولر را انقطاع نماييد . خوب تر است پوشال را سالانه ردوبدل فرماييد . پارچه برزنتي در محافظت باد كولر تاثير گذار است برزنت هاي مخدوش و رخنه‌ دار مي بايست بده بستان شود . قطعات مكانيكي در دست گرفتن و محل اتصال محور توربين هوا به بولبرينگ را روغن كاري نماييد . تسمه گرداننده موتور را تهيه و تنظيم فرمائيد احتمال دارد تسمه نياز به ردوبدل داشته باشد . واتر پمپ را از رسوبات تميز كرده و روغن كاري نماييد . تشتك تحتاني را منزه كرده و از سلامت بودن مسير آب مطمئن گرديد . لقي موتور را با يك واشر تهيه نماييد . ياتاقان ها را از نگاه عملكرد و روغن كاري بررسي نمائيد . 
تعمير كولرهاي آبي 

كولرها در اثر زمان و عدم خدمت وخيم مي‌شوند و نياز به ردوبدل قطعات و جايگزيني قطعه سلامت دارا‌هستند . سهل و آسان انگاري در خدمت كولر , خطر سوختن موتور و صرف هزينه متعددي را دارااست . هوم سرويز راحت ترين و كم هزينه ترين رويه براي رهايي از بحران فساد كولر است . با اين‌كه يك‌سال از كار هوم سرويز بيشتر نمي گذرد اما توانسته اعتماد شركت ها و موسسه ها بزرگ را جلب كرده و كليه سرويس ها نظافتي و تعميراتي را بر عهده بگيرد . تخصص و تجربه در هوم سرويز به همراه مشتري مداري راز موفقيت ماست . گرما جوك بردار نيست درحال حاضر براي نصب و خدمت كولرهاي آبي‌رنگ مبادرت نمائيد . 

آشنايي با سرويس كردن كولر 

با استارت فصل گرما مي بايست ابتدا كولر ها را خدمت كرده و در‌حالتي كه نيازي به تعمير داشته باشد آن را تجديد بنا نمود . اگرچه عالي است خدمت كولر را به دست خدمت كار مجاز بسپاريد تا از پيدايش صدمات احتمالي به خويش و وسايل برقي خودداري شود ; البته شايد برخي اوقات نيز ناچار گرديد خودتان اين كار را انجام دهيد . پس بد نيست با تلاوت اين چه‌گونه بدانيد و چه كار مي بايست بكنيد . يك كولر خدمت نشده , تمام تلاش‌ها براي صرفه‌جويي در مصرف برق و آب را به باد ميدهد , پس خوب تر است خاموش باشد , ‌ البته برخي از ما چنان به خنكاي كولر عادت كرده‌ايم كه در خانه‌اي با كولر خاموش , مبتلا تنگي نفس مي‌شويم و كولر را يك نفس به كار مي گيريم , تا زماني‌كه قبض‌هاي رعب آور از رويه رسد و شيريني خنكاي دلپذير را به كاممان تلخ نمايد . 
كولرهاي آبي , امكان تعيين و تنظيم سكو سوزوسرما را ندارند و نهايتا به دور تند و كند را مي‌توان از آن‌ها توقع داشت . پس خوب تر است در بسياري از ساعت ها خاموش باشند . البته گرماي تب‌دار بعضي از روزهاي فصل گرم سال , كاسه‌هاي شكيبايي را لبريز و طاقت‌ها را طاق مي‌كند , پس كولر‌ها را سرويس كنيم تا لااقل انرژي كمتري را هدر بدهند . بعضي از قطعات كولر بايد به طور همزمان با آغاز فصل گرما , معاينه دقيق شوند . ضريب فرسايش بعضي از اين قطعات بالاست و ممكن است بر اثر فرسوده شدن , مصرف كولر را بالا ببرند . پس سرويس كولر , پيش از فصل گرما , كاملا ضروري است . در اين مقاله كه با به كارگيري از علم يكي از متخصص ها تأسيسات و سرويس كولر مندرج , روش و ترسيم اضافه كردن بازدهي كولر را مرور مي‌كنيم . 

فرآيندها و تجهيزات 

كولر آبي‌رنگ از دو بخش گردش آب و گردش هوا تشكيل يافته است كه‌اين دو گردش به وسيله دو موتور مستقل انجام مي‌گردد . سيستم گردش آب كولر بوسيله پمپ آب و سيستم گردش هوا به وسيله‌ي موتور اساسي كولر صورت ميپذيرد . 

قطعات و تجهيزات كولر آبي به سه دسته تقسيم‌بندي ميشوند : 

– الكتريكي : مشتمل بر كليد سه دكمه‌اي انقطاع و وصل , پمپ آب و موتور كولر – مكانيكي : دربرگيرنده توربين هوا , تسمه و شناور – اثبات : دريچه‌ها , بدنه , اتصالات شبكه‌ي آبرساني و شير تخليه